Skärån (T-T) --- Den s.k. vägen mellan Kålleträsk och Skärån har placerats på Vägverkets åtgärdslista. T-T träffar vägingenjörskonsult Kalle Kulvert, som utsetts att leda projekteringen. - Jag har tagit fram några alternativ: ett som är trafiksäkert, ett som skonar miljön, ett som är körbart och ett som går att finansiera, förklarar Kalle. Sedan får politikerna ta ställning, vilket ju tar sin rundliga tid, och sedan skall våra egna kvarnar mala ett tag. Så länge man kan se var vägen slutar och diket börjar så kan ju högsta prioritet naturligtvis inte komma på fråga, men någon gång mellan 2005 och 2010 tror jag att arbetet kan komma igång. Bland Kalles tidigare verk märks den berömda Morbräcka-kurvan (vars välavvägda feldosering fått t.o.m. cyklister att åka i diket) och nu senast den oannonserade halkbanan vid Häcklevall. - Att just det avsnittet är 90-skyltat är verkligen pricken över i, berättar Kalle stolt. Vägsträckan Kålleträsk-Skärån är hans avgjort största arbete hittills, men det är inget som avskräcker honom: - Det är knappt jag kan bärga mig, skrattar Kalle. - Visst är det otroligt mycket att tänka på -- siktlinjer skall skymmas, kurvor skall feldoseras, tjällossningar, isfläckar och viltstråk skall planeras in, och att få hastighetsbegränsningarna sådär lagom aviga är ju en vetenskap i sig. Men jag ser det inte så mycket som problem som utmaningar, eller snarare, trafikanternas problem är mina utmaningar. Att skapa en väg som kommer att ligga där i kanske flera generationer framöver, utan att någon har en chans att göra något åt den, är en fantastisk känsla! T-T önskar Kalle lycka till, med såväl vägprojekteringen som uppkörningen nästa vecka.